ලොම් තැටිය සහ ස්පොන්ජ් තැටිය යන දෙකම වර්ගයකිඔප දැමීමේ තැටිය, ප්‍රධාන වශයෙන් යාන්ත්‍රික ඔප දැමීම සඳහා උපාංග පන්තියක් ලෙස භාවිතා කරයිඇඹරීම.
(1) ලොම් තැටිය
ලොම් තැටිය සාම්ප්රදායික වේඔප දැමීමපරිභෝජන ද්‍රව්‍ය, ලොම් තන්තු හෝ මිනිසා විසින් සාදන ලද තන්තු වලින් සාදා ඇත, එබැවින් එය ද්‍රව්‍ය අනුව වර්ග දෙකකට බෙදුවහොත් එය ස්වාභාවික හා මිශ්‍ර වේ.
ලොම් තැටි සාමාන්‍යයෙන් රළු හෝ මධ්‍යම ඔප දැමීම සඳහා සුදුසු වන අතර ඒවා ඇඹරීමෙන් පසු කැරකෙන රටා අත්හැරීමට පහසුය.
බැටළු පෑන් ශක්තිමත් කැපුම් හැකියාව සහ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයෙන් සංලක්ෂිත වේ;අවාසිය නම් මන්දගාමී තාපය විසුරුවා හැරීම සහ නුසුදුසු ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් තීන්ත කාන්දු වීම පහසුය.
එහි කැපුම් හැකියාවේ ශක්තිය කොණ්ඩයේ ඝනකමට සම්බන්ධ වේ, කැපුම් බලය ඝනකම, කැපුම් බලය ශක්තිමත් වේ;සහ තැටියේ මැද කුහරය ස්ථානගත කිරීම, දූවිලි එකතු කිරීම සහ තාපය විසුරුවා හැරීම වැනි කාර්යයන් ඇත!
ලොම් තැටි භාවිතය සඳහා පූර්වාරක්ෂාවන්:
ලොම් තැටිය ඉතා ශක්තිමත් කැපුම් හැකියාවක් සහිත ඝන තැටියක් වන අතර, මෝටර් රථයේ තීන්ත පහසුවෙන් කාන්දු කළ හැකි හෝ ඉටි පුළුස්සා දැමිය හැක.එමනිසා, පළමුවෙන්ම, වේගය ඉතා වේගවත් නොවන අතර, ශක්තිය විශාල නොවේ, සහ චලනය වන වේගය ඒකාකාරී විය යුතුය.මේ සියල්ල මෝටර් රථ තීන්ත කාන්දු නොවන පරිදි, අධික උෂ්ණත්වයක් නොතිබීම සඳහා වේ!දෙවැන්න නම් මෝටර් රථ තීන්තයේ කොන් ඔප දැමීමේදී (ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර්, දොර හැන්ඩ්ල්, ආදිය), මුල් මෝටර් රථ ද්රව්යය. ප්ලාස්ටික් වන අතර, උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ ය, මෝටර් රථ තීන්ත (කාන්දු තීන්ත) මෘදු කිරීම පහසුය, එබැවින් බලය අනෙකුත් ප්රදේශවලට වඩා කුඩා වන අතර තාක්ෂණය සහ කෝණය ද ඉතා වැදගත් වේ.
(2) ස්පොන්ජ් තහඩුව
ස්පොන්ජ් තැටි ආරම්භයේ සිටම ඉතා ජනප්‍රිය වී ඇති අතර ඒවායේ වෙළඳපල කොටස වසරින් වසර වැඩි වී ඇත, නමුත් බොහෝ දෙනෙකුට ඒවායේ ගුණාත්මකභාවය සහ භාවිතයේ විෂය පථය නිවැරදිව හඳුනාගත නොහැක.
ස්පොන්ජ් භාවිතය මනිනු ලබන්නේ "ppi (ස්පොන්ජ් ගුණාත්මකභාවය)" දර්ශකය අනුව ය.PPi යනු වර්ග අඟලකට ස්පොන්ජියේ ගුණාත්මකභාවයයි [අඟලකට සමාන]. ස්පොන්ජ් තහඩුවේ දර්ශක පරාසය 40-90ppi වේ.PPi දර්ශකය වැඩි වන තරමට ස්පොන්ජිය මෘදුයි;PPi දර්ශකය අඩු වන තරමට ස්පොන්ජිය දෘඩ වේ. එබැවින්, ස්පොන්ජ් තැටි මෙලෙස වර්ග තුනකට බෙදා ඇත: ඇඹරුම් තැටි, ඔප දැමීමේ තැටි සහ තැටි අඩු කිරීම, ඒවා බොහෝ විට රළු, මධ්‍යම සහ සිහින් ලෙස හැඳින්වේ. සාමාන්‍යයෙන්, ඇඹරුම් තැටිය විය යුතුය. 40-50PPi විය යුතුය, ඔප දැමීමේ තැටිය 60-80PPi අතර විය යුතු අතර, අඩු කිරීමේ තැටියේ PPi දර්ශකය 90PPi වේ.එබැවින්, ස්පොන්ජ් තැටියේ අවාසිය නම් කැපුම් බලය ලොම් ඔප දැමීමේ තැටියට වඩා දුර්වල වීමයි, සහ වාසිය නම්, භ්‍රමණය වන රටා අත්හැරීම පහසු නොවන අතර, මධ්‍යම ඔප දැමීම සහ අඩු කිරීම සඳහා සුදුසු වන අතර තීන්ත මතුපිටට අඩු හානියක් සිදු වේ.
ස්පොන්ජ් තැටි භාවිතය සඳහා පූර්වාරක්ෂාවන්:
(1) විශාල ව්යවර්ථය:
ස්පොන්ජ් තැටියට පුරුදු වී සිටින අය මුලින්ම ස්පොන්ජ් තැටිය භාවිතා කරන විට නුහුරු නුපුරුදු බවක් දැනෙනු ඇත: ස්පොන්ජ් තැටිය "තීන්ත" කර ඇති විට, ස්පොන්ජිය මෝටර් රථ තීන්තයට "ඇලවූ" බව පෙනේ, එය සුමටව හැරී නොයයි. දරුණු අවස්ථාවල දී, යන්ත්රයේ භ්රමකය "idling" බව පෙනේ.මෙම සංසිද්ධි සඳහා හේතුව ස්පොන්ජියේ ද්රව්යයට සම්බන්ධ වේ. ස්පොන්ජියේ ඇලවීම [ග්රහණය] ශක්තිමත් වේ.තුවායක් සහ ස්පොන්ජියක් ගෙන ඒවා පැතලි මතුපිටක් මත අතුල්ලන්න.ස්පොන්ජිය වඩාත් තදබල බව ඔබට පෙනී යනු ඇත. මෙම ශක්තිමත් ඇලවීම තැටිය සහ කපනය අතර විශාල ව්යවර්ථයක් ජනනය වීමට හේතු වේ.මෙම සංසිද්ධිය සිදු වුවහොත්, ඔබ පහත සඳහන් අංගයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය: ඔප දැමීමේ තැටිය පිරිසිදුව තබා නොගන්න. ඔප දැමීමේ කාරකය ඕනෑවට වඩා භාවිතා නොකරන්න.
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-21-2022
